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Seecontainer Gewicht
Ein leerer 20-Fuß-Standardcontainer wiegt rund 2,2–2,4 t, ein 40-Fuß-Container rund 3,7–3,9 t, ein 40-Fuß-High-Cube etwa 3,9–4,2 t. Das klassische maximale Bruttogewicht nach ISO 668 liegt bei 30.480 kg; seit 2016 erlaubt die Norm bis 36.000 kg.
- 20 Fuß außen
- 6.058 × 2.438 × 2.591 mm
- 40 Fuß außen
- 12.192 × 2.438 × 2.591 mm
- High Cube Höhe
- 2.896 mm
- Tara 20 Fuß
- ca. 2.200–2.400 kg
- Tara 40 Fuß
- ca. 3.700–3.900 kg
- Max. Brutto (klassisch)
- 30.480 kg
- Max. Brutto ISO 668 seit 2016
- 36.000 kg
Tara, Zuladung und Bruttogewicht im Vergleich
Auf jedem Container stehen drei Gewichte: Tara (Leergewicht), Payload (maximale Zuladung) und Max. Gross (zulässiges Gesamtgewicht). Die Werte schwanken je nach Hersteller und Baujahr um einige hundert Kilogramm – verbindlich ist das CSC-Schild an der Tür.
| Typ | Tara | max. Zuladung | max. Brutto | Innenvolumen |
|---|---|---|---|---|
| 20' Standard | ca. 2.200–2.400 kg | ca. 28.000–28.200 kg | 30.480 kg | ca. 33 m³ |
| 40' Standard | ca. 3.700–3.900 kg | ca. 26.600–26.700 kg | 30.480 kg | ca. 67 m³ |
| 40' High Cube | ca. 3.900–4.200 kg | ca. 26.300–26.500 kg | 30.480 kg | ca. 76 m³ |
Was ISO 668 vorgibt
ISO 668 legt Außenmaße und Höchstgewichte für Container der Serie 1 fest. Lange galt für 20- und 40-Fuß-Boxen ein maximales Bruttogewicht von 30.480 kg (67.200 lb). Mit der Änderung von 2016 wurde der Höchstwert für alle Standardgrößen außer 10 Fuß auf 36.000 kg angehoben. Ob ein einzelner Container das ausnutzen darf, hängt von seiner Zulassung ab – viele Boxen im Umlauf sind weiterhin mit 30.480 kg gekennzeichnet.
Ein 40-Fuß-Container ist nicht doppelt so belastbar wie ein 20-Fuß-Container: Er hat das doppelte Volumen, aber dasselbe Bruttolimit. Schwere Güter wie Stahl, Fliesen oder Papierrollen werden daher meist im 20-Fuß-Container verschifft.
Straße und Verwiegepflicht
Auf der Straße begrenzt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung: Ein Sattelzug darf in Deutschland 40 t wiegen, im Vor- und Nachlauf des Kombinierten Verkehrs 44 t. Zugmaschine und Containerchassis bringen zusammen schnell 12–15 t mit, sodass ein voll ausgeladener 20-Fuß-Container nicht überall gefahren werden darf. Seit dem 1. Juli 2016 gilt nach SOLAS außerdem die VGM-Pflicht: Vor der Verladung aufs Schiff muss das verifizierte Bruttogewicht jedes Containers gemeldet werden.
Wie viele Paletten passen in einen Container?
- 20 Fuß: 11 Europaletten oder 9–10 Industriepaletten (einlagig)
- 40 Fuß: 23–24 Europaletten oder 20–21 Industriepaletten
- Zum Vergleich: ein großes Containerschiff trägt über 20.000 TEU (20-Fuß-Einheiten)
Umrechnung: 2.300 kg
| Einheit | Wert |
|---|---|
| kg | 2.300 |
| t | 2,3 |
| lb | 5.070,63 |
| short ton (US) | 2,53532 |
| long ton (UK) | 2,26368 |
Zum Vergleich
| Objekt | Gewicht | Verhältnis |
|---|---|---|
| Blauwal | 130 t | 1 Blauwal ≈ 57 × Seecontainer |
| Elefant | 4.500 kg | 1 Elefant ≈ 2 × Seecontainer |
| Auto | 1.500 kg | 1 Seecontainer ≈ 1,5 × Auto |
| Kuh | 650 kg | 1 Seecontainer ≈ 3,5 × Kuh |
| Durchschnittsgewicht | 78,5 kg | 1 Seecontainer ≈ 29 × Durchschnittsgewicht |
| Waschmaschine | 72 kg | 1 Seecontainer ≈ 32 × Waschmaschine |
Häufige Fragen
Wie schwer ist ein leerer 20-Fuß-Container?
Ein leerer 20-Fuß-Standardcontainer wiegt etwa 2.200–2.400 kg. Der genaue Wert steht auf dem CSC-Schild an der Tür.
Wie viel wiegt ein 40-Fuß-Container leer?
Ein 40-Fuß-Standardcontainer wiegt leer rund 3.700–3.900 kg, ein 40-Fuß-High-Cube etwa 3.900–4.200 kg.
Wie viel darf ein 20-Fuß-Container wiegen?
Klassisch 30.480 kg brutto, also rund 28 t Zuladung. Seit der ISO-668-Änderung 2016 sind bis 36.000 kg möglich, sofern der Container dafür zugelassen ist.
Wie viele Europaletten passen in einen 40-Fuß-Container?
In einen 40-Fuß-Container passen einlagig 23–24 Europaletten, in einen 20-Fuß-Container 11.
Quellen
- ISO 668 (Series 1 freight containers – Classification, dimensions and ratings)
- Hapag-Lloyd Container Specifications
- SOLAS Kapitel VI, Regel 2 (VGM)